Один из главных фаворитов гонки Милан-Сан-Ремо 2024 года Тадей Погачар поднимается на Поджио во время гонки 2023 года
После того, как Уикенд открытия и Страде Бьянче положили начало весеннему сезону классики, внимание теперь переключается на первый монумент года — Милан-Сан-Ремо.
Знаменитая гонка, самая длинная в календаре, возвращается на этой неделе в свой 115-й раз. Ее маршрут составляет 288 км от новой стартовой точки в Павии и включает в себя обычные подъемы на Турчино, три Капи, Чипрессу и важнейший Поджио.
Как обычно, на старт выйдут самые разные участники, чтобы принять шести с половиной часовое испытание: претенденты на победу в гонке, панчеры, спринтеры и участники триала на время — все они имеют все шансы прийти к финишу на Виа Рома раньше остальных.
175 гонщиков из 25 команд выйдут на старт в субботу утром, но только один из них впишет свое имя в почетный список, включающий таких недавних чемпионов, как отсутствующий Вут ван Аерт, Матей Мохорич и действующий чемпион Матье ван дер Поэль.
Читайте далее наш обзор претендентов, аутсайдеров и почетных кандидатов на победу в Милан-Сан-Ремо.
5 ФАВОРИТОВ
Матье ван дер Поэль (Альпецин — Декёнинк)
Матье ван дер Поэль — действующий чемпион, победивший в одиночку в марте прошлого года
Ну, мы должны начать с победителя 2023 года, не так ли? Как и в последние два сезона, голландская суперзвезда откладывал свой дебют в шоссейном сезоне до мартовской встречи в Италии. В прошлом году он участвовал в Strade Bianche и Tirreno-Adriatico, а затем одержал здесь сольную победу с отрывом в 5,5 км.
В прошлый раз он держался в первых рядах гонки на подъеме Поджио, когда Тадей Погачар провел серию молниеносных атак, а затем сам вырвался вперед. На спуске с другой стороны он отбился от элитной погони, в которую входили Погачар, Ван Аерт и Филиппо Ганна, и увеличил свое преимущество на равнине, став первым голландским победителем с 1985 года.
Это один из способов для него обеспечить себе славу и на этот раз, хотя пугающий своей формой Погачар, несомненно, будет еще больше нагнетать обстановку на подъеме, чтобы попытаться оторваться.
Другая тактика, конечно же, заключается в использовании его мощного спринта — вы можете рассчитывать на него в рывке к линии против всех, кроме самых быстрых, и, конечно же, если он будет сопровождаться на финише теми, кто преследовал его в прошлом году.
Ван дер Поэль получит поддержку — и другие варианты — от спринтеров Яспера Филипсена и Сёрена Крага Андерсена. Однако с 2016 года на финише не было ни одного группового спринта, и хотя Краг Андерсен последние три года финишировал в десятке лучших, он определенно является аутсайдером.
Тадей Погачар (UAE Team Emirates)
Четвертый в 2023 году, Тадей Погачар надеется использовать Поджио как стартовую площадку для новых молниеносных атак
В гонке, которая на протяжении многих лет была известна как Классика для спринтеров, идея о том, что претенденты на Гранд-тур будут в числе главных фаворитов, является чем-то аномальным.
Однако Погачар не является обычным гонщиком Гранд-тура, он неоднократно доказывал, что является человеком для классики, как и для любой другой этапной гонки. А учитывая, что Милан-Сан-Ремо все больше отдаляется от финишей в групповых спринтах, словенец может стать лишь вторым победителем Гранд-тура, выигравшим здесь почти за три десятилетия (Винченцо Нибали в 2018 году), и шансы на это невелики.
В трех первых гонках он финишировал 12-м, пятым и четвертым и снова выходит на старт, чтобы добавить победу здесь к своим триумфам на трех из четырех других Монументах.
В 2024 году он был так же хорош, как и все остальные, несмотря на то, что участвовал только в одном гоночном дне. Из-за особенностей маршрута соло-велосипед на 81 км, как на Strade Bianche, здесь маловероятен, но ожидается больше повторных атак и взрывной темп на Poggio, поскольку он и его команда стремятся избавиться от классиков, а также спринтеров.
У нескольких других претендентов спринт сильнее, чем у Погачара, так что его лучший шанс на победу — оторваться на Поджио, а Тим Велленс, Брэндон Макналти и Марк Хирши могут оказать ему поддержку в лице нескольких товарищей по команде, которые демонстрировали хорошую форму этой весной.
Мадс Педерсен (Lidl-Trek)
Мадс Педерсен уже много раз побеждал этой весной, и его стиль подходит для Милан-Сан-Ремо как нельзя лучше
Один из гонщиков, который начал год в отличной форме, — бывший чемпион мира Мадс Педерсен, на счету которого шесть побед на Etoile des Bessèges и Tour de la Provence, а также пара вторых мест на Paris-Nice.
Как сильный спринтер, умеющий преодолевать холмы и любящий классику, Педерсен — почти идеальный архетип для успеха на Милан-Сан-Ремо, хотя он участвовал в гонке лишь дважды, заняв два шестых места в двух последних гонках.
Педерсен всегда находится среди лучших спортсменов на Поджио, но, как правило, следует за теми, кто набирает темп, а не лидирует сам. Однако это его вполне устраивает: на бумаге его спринтерский финиш будет быстрее, чем у Ван дер Поэля, Погачара, Ганны и многих других.
В отличие от других, ему не нужно отрываться на Поджио или на подъеме в Сан-Ремо, хотя он должен быть уверен, что будет в лидирующей группе на Виа Рома, независимо от этого. Сценарий, подобный 17-местному спринту, в котором три года назад преуспел его товарищ по команде Яспер Стайвен, очень ему подходит.
В этом году Стайвен вернулся в команду, которая может рассчитывать на нескольких потенциальных лидеров: победитель двух этапов Тиррено-Адриатико Джонатан Милан — вариант для финиша в большой группе, а победитель Страде Бьянче Томс Скуиниш — в начале, возможно, прорывного сезона весенней классики.
Филиппо Ганна (Ineos Grenadiers)
Второе место Филиппо Ганны в прошлом году делает его главной надеждой Италии на успех в гонке
Наряду с Миланом, если гонка закончится редким сейчас массовым спринтом, Филиппо Ганна — главная надежда итальянских болельщиков, занявший в марте прошлого года лучшее в карьере второе место.
В 2023 году в Сан-Ремо эта мощная звезда тайм-триала совершила прорыв, ни разу не попав в топ-50, и пересекла Поджио в составе элитной лидирующей группы, а затем обошла Ван Аэрта и Погачара на финише.
Однако в субботу Ганна не будет стремиться к какому-либо спринту, поскольку сильные стороны 27-летнего спортсмена заключаются в его медленной силе. Поэтому наибольшие шансы на победу у него будут, если он сделает рывок в стиле Канчеллары на спуске Поджио в Сан-Ремо.
Канчеллара одержал ту особенную победу 16 лет назад, и сейчас, когда сольные победы обычно связаны с перемещением по Поджио или спуску, победа Ганны станет еще одной, которая надолго останется в памяти — помимо редкого домашнего успеха.
Ineos Grenadiers также могут рассчитывать на Тома Пидкока как на вариант совместного первого места. Британец обладает хорошей формой (четвертый на Strade Bianche и топ-10 на Algarve, Omloop Het Nieuwsblad и Tirreno), навыками спуска, хорошим финишем и способностью преодолевать Поджио вместе с лучшими из них.
Пидкок — один из представителей породы многопрофильных универсальных звезд, и он мог бы занять свое место среди фаворитов, если бы не наше собственное правило ограничивать этот список одним гонщиком от команды. Победитель 2017 года Михал Квятковски — еще один вариант для Ineos Grenadiers, но он, скорее всего, поедет в роли поддержки, если не будет летать.
Матей Мохорич (Bahrain Victorious)
Матей Мохорич празднует славу в Сан-Ремо
Еще одна словенская звезда, способная показать себя на самых разных участках — от холмов до булыжников, — Мохорич стал гордым обладателем победного трофея после, возможно, самой запоминающейся гонки в новейшей истории Милан-Сан-Ремо.
Возможно, до 2022 года его не считали главным фаворитом, но два года назад лидер команды Bahrain Victorious прочно вошел в список элитных претендентов благодаря своему смелому спуску.
Он пересек вершину Поджио, отстав на несколько мест от лидера, а затем продолжил двигаться вперед и отрываться от Ван дер Поэля, Погачара и Педерсена, сумев даже справиться с кратковременным сбросом цепи и вырвать победу с отрывом в две секунды.
Учитывая его талант к отрывам и спускам, попытка повторить этот ход выглядит лучшим вариантом для повторной победы в субботу, даже если за ним будут следить как за ястребом, если он преодолеет Поджио в числе лидеров.
Пятое место на Strade Bianche, хотя и с отставанием от Погачара более чем на четыре минуты, показывает, что он находится в хорошей форме в этом месяце, а у его команды также есть здоровый запасной вариант в виде универсального быстрого финишера, британского чемпиона Фреда Райта.
5 АУТСАЙДЕРОВ
Олав Коойж (Висма-Лизинг А Байк)
22-летний Олав Коойж стал одним из лучших спринтеров сезона
В этом году у Visma-Lease A Bike нет своей суперзвезды классики Воута ван Аэрта на старте, но голландская команда может рассчитывать на два варианта успеха в Сан-Ремо — восходящую звезду спринта Олава Коойя и чемпиона Европы Кристофа Лапорта.
Учитывая его опыт (девять предыдущих стартов, включая пару 13-х мест) и хорошую форму в начале сезона, Лапорте, пожалуй, имеет больше шансов побороться за победу в субботу. Быстрый финиш француза и его сильные выступления в классике в последние сезоны, вероятно, делают его первым вариантом команды.
В случае же, если гонка завершится массовым спринтом, то Коойж, несомненно, окажется в числе фаворитов. 22-летний спортсмен находится в отличной форме, одержав четыре победы в спринте на Clásica Almería, UAE Tour и Paris-Nice и опередив на этом пути Тима Мерлье и Мадса Педерсена.
Было бы интересно посмотреть, как он справится с такими именами, как Педерсен, Филипсен, Милан и Калеб Юэн, даже если перспектива того, что на финише будет такая большая группа, менее вероятна, чем раньше.
Еще один фактор, который следует учитывать: одно дело — преодолеть Поджио, но совсем другое — быть впереди и готовым к спринту после 288 км. Коойж уже преодолевал подобные дистанции (45-е место на 271-километровой гонке Worlds 2022 и восьмое место на 261-километровой гонке Gent-Wevelgem 2023), но дебют в Сан-Ремо и еще 20-30 км в ногах — это совсем другое предложение.
Джулиан Алафилиппе (Soudal-QuickStep)
Победитель 2019 года Жюлиан Алафилиппе не достиг таких высот за последние два сезона
В недалеком прошлом победитель Сан-Ремо 2019 года Алафилиппе мог бы считаться одной из «суперзвезд» в классе универсальных гонщиков наряду с Ван дер Поэлем, Погачаром, Ван Аертом и другими. Однако последние два сезона француз скорее терпел, чем наслаждался, страдая от травм, формы и критики в СМИ со стороны своего менеджера Soudal-QuickStep Патрика Лефевра.
Алафилиппу так и не удалось вернуть высоту сезона 2018-2021 годов, в котором он недолго претендовал на победу в Тур де Франс, разгромил Ла Флеш Валлон, дважды подряд выиграл радужную майку и одержал победы на Сан-Ремо и Страде Бьянче.
В результате он опустился в рейтинге имен, на которые ориентируются в подобных гонках, и, как следствие, его ставка 66/1 (+6600) в коэффициентах букмекерских контор — за пределами первой десятки фаворитов.
2024 год Алафилиппа пока не был наполнен успехами: шестое место в общем зачете на Tour Down Under и топ-10 на четвертом этапе Tirreno-Adriatico — его лучшие результаты в сезоне. Однако его статус бывшего победителя означает, что его нельзя игнорировать, и, поскольку его контракт заканчивается в конце года, этой весной, несомненно, настанет время для новых побед.
Биньям Гирмай (Интермарше-Ванти)
В этом сезоне Биниам Гирмай одержал победу на Surf Coast Classic
Как и другие имена в нашем списке, Гирмай — универсальный спринтер, способный пережить холмистые дни и побороться на финише, даже если он не является чистым и явным финишером. Идеальный вариант для Милан-Сан-Ремо.
Эритреец уже дважды участвовал в La Classicissima, заняв 12-е и 28-е места, но еще не входил в элитный отбор на вершине Поджио, что означает, что в этом году он не может сравниться с Погачаром и Ван дер Поэлем.
Однако мы все знаем о качестве Гирмая, даже если он еще не достиг высот своей прорывной весны два года назад, когда он выиграл Gent-Wevelgem и этап Giro d’Italia — последний, как известно, опередив Ван дер Поэля.
С тех пор команда Intermarché-Wanty за две зимы перестроилась в основном на 23-летнего спортсмена, избавившись по пути от нескольких крупных контрактов и специалистов по скалолазанию. Прошлой весной они, да и он сам, потерпели неудачу, так как его сезон в классике был разрушен болезнью, в то время как в этом году было несколько положительных признаков формы, особенно в январе в Австралии.
После победы на Surf Coast Classic Гирмаю не о чем гордиться, кроме пятого места на четвертом этапе Tirreno-Adriatico, но его главные цели лежат в пределах следующего месяца.
Нилсон Паулесс (EF Education-EasyPost)
В последние годы Нилсон Паулесс превратился в лучшего гонщика классического стиля
В составе EF Education-EasyPost есть фаворит и победитель Monument Альберто Беттиоль, но в последние сезоны звезда американского гонщика Нилсона Паулесса восходит.
27-летний спортсмен превратился в претендента на победу в классике с 2021 года, когда он выиграл «Класикоа» в Доностии и попал в пятерку лучших на «Мире в Левене». На его счету также пять первых мест на Dwars door Vlaanderen и Tour of Flanders, а также 10 лучших мест здесь и на Льеж-Бастонь-Льеж.
Паулесс, занявший седьмое место в своем втором старте в Сан-Ремо в прошлый раз, в субботу окажется в компании главных фаворитов, даже несмотря на спокойное начало сезона.
Он выйдет на старт гонки на уровень ниже самых главных фаворитов, о чем свидетельствует его позиция в нашем рейтинге. Паулесс, безусловно, способен претендовать на победу, но как он ее одержит? Будет удивительно, если на Поджио он оставит позади самых известных спортсменов, в то время как некоторые другие финишируют быстрее. Тем не менее, на него стоит обратить внимание, когда темп на последнем подъеме в эти выходные возрастет.
Майкл Мэтьюс (Jayco-AlUla)
Майкл Мэттьюс — постоянный претендент на победу в Милан-Сан-Ремо
Мэтьюс — еще один гонщик, который подходит для успеха на Милан-Сан-Ремо: быстрый финишер, у которого есть выносливость, чтобы набрать скорость в конце длинной классической гонки, и силы, чтобы преодолеть поздние подъемы среди более сильных альпинистов.
Он является постоянным претендентом на победу в этой гонке, на его счету два подиума и пять десяток лучших результатов за 10 стартов, и он снова будет в числе тех, кто будет бороться за первые места на Via Roma.
Он финишировал на подиуме в группе из 26 человек (в 2015 году) и в группе преследования из 23 человек (в 2020 году), а два года назад он был третьим среди восьми человек в спринте, уступив Мохоричу. Наилучшие шансы на успех у него будут в уменьшенной группе, если удастся сдержать атаки на подъеме и спуске Поджио.
Он положительно начал 2024 год, неоднократно попадая в десятку лучших на Вольта-Валенсиана и Париж-Ницца, а также выиграл ГП Кастельона, хотя был вынужден досрочно покинуть французскую гонку из-за проблем с желудком.
Калеб Юэн, двукратный призер Сан-Ремо, — еще один вариант для Jayco-AlUla. Спринтер, безусловно, входит в число фаворитов в случае финиша в большой связке, так как он начинает свою карьеру в Jayco заново, после того как его карьера в Lotto-Dstny закончилась безрезультатно.
ПОЧЕТНЫЕ УПОМИНАНИЯ
Бенуа Коснефруа (Decathlon AG2R La Mondiale)
Бенуа Коснефруа — пожалуй, самый сильный выбор из тех, кто находится за пределами нашей десятки лучших претендентов на успех. Француз, впервые участвующий в гонке в новом «галактическом» комплекте Decathlon AG2R, в двух предыдущих стартах не был близок к соперникам, но как один из лучших гонщиков в пелотоне он заслуживает внимания. Его хорошая форма — шестое место на Strade Bianche и победа в общем зачете на Tour des Alpes-Maritimes — делает его одним из тех, на кого стоит обратить внимание. Оливер Наесен, занявший второе место в 2019 году, также является одним из вариантов для команды.
Штефан Кюнг возглавит Groupama-FDJ после зимнего ухода победителя 2016 года Арно Демара. Швейцарский спортсмен никогда не боролся за победу на Сан-Ремо, участвуя в гонках дважды и оба раза финишируя за пределами топ-50, но он опытный претендент на классику, который теоретически может быть среди лидеров на Поджио, даже если поздняя атака в стиле Канчеллары будет его лучшим шансом на славу.
Для лидера Arkéa-B&B Hotels Арно Демара повторение его победы восемь сезонов назад выглядит чем-то отдаленным. Француз не побеждал на этапах Мирового тура с 2022 года и за последние пять лет лишь однажды поднимался на вершину турнирной таблицы. Тем не менее, как бывшего победителя, его нельзя сбрасывать со счетов.
Француза Энтони Тургиса не назовешь первым претендентом на победу в классике, но 29-летний спортсмен показал, что у него есть способности, если не сказать постоянство, чтобы бороться за победы на этом уровне. Лидер TotalEnergies, все еще находящийся в поисках прорывной победы на уровне WorldTour, был вторым здесь два года назад, а также имеет в своем активе подиумы на Dwars door Vlaanderen и Kuurne-Brussel-Kuurne.
Ветеран итальянской велогонки Маттео Трентин возглавляет швейцарскую команду Tudor Pro Cycling. На счету 34-летнего гонщика несколько 10-х мест, а несколько хороших результатов в начале сезона (10-е место на Omloop и два этапа на Paris-Nice, а также третье место на Almería) показывают, что он еще далеко не исчерпал себя.
Еще один бывший победитель из семи, вышедших на старт в Павии, лидер Uno-X Mobility Александр Кристофф создан для таких гонок, как Милан-Сан-Ремо. Сейчас он уже 15-й год в пелотоне и спустя десятилетие после победы в спринте на мрачной семичасовой гонке 36-летний спортсмен не может быть отвергнут как претендент, даже если в последний раз он беспокоил первые места шесть лет назад, заняв четвертое место.
Израильская команда Israel-Premier Tech может рассчитывать на пару аутсайдеров, которые поведут ее в Милан-Сан-Ремо в этом году: 37-летний австралиец Саймон Кларк стартует вместе с новозеландцем Корбином Стронгом, который младше его на 14 лет. На счету Кларка 10 лучших результатов в этой гонке, а универсальный и быстрый Стронг показывает ряд положительных результатов, которые позволяют предположить, что в будущем он будет претендовать на классику (второе место на GP Québec, четвертое место на Cadel Evans Great Ocean Road Race и другие).
